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封面新闻记者 曹菲
“今日D型梁架设在3小时黄金作业时间内顺利完成，火车已安全通行。”4月21日，记者从中铁八局成都彭州市政项目施工现场了解到，位于成汶铁路和成绵高速复线交叉路段的铁路段已完成轨道换枕、D型梁架设以及铁路通车检测，即将进入铁路下穿隧道开挖施工环节。这意味着，被铁路“割裂”的天府中药城南北交通大动脉将被打通，形成一个整体。
铁路换梁施工现场 中铁八局供图
规划Ⅱ路成汶铁路下穿工程为中铁八局承建的彭州市政八个民生工程之一，位于成汶铁路的清流场站至彭县站之间，南北两端链接彭州市规划Ⅱ路延伸段，同时也是链接天府中药城南北片区的交通要道。
天府中药城是成都市唯一以中医药为特色的产业功能区，也是四川省起步最早、综合实力最强、三次产业链条最完整的中医药产业聚集地。而既有跌路成汶线的彭州段贯穿其中，将其“割裂”为南北两个片区，阻碍了该产业园区的整体连片发展。
据中铁八局彭州市政道路与铁路交叉工程项目经理吴志国介绍，本工程建设内容主要包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、照明工程、交安工程、雨水泵站等。
“此次施工为一期D型梁安装工程。”吴志国说。因为临近既有线施工，每天留给他们的黄金施工时间只有早上7点30分到10点30分三个小时，也就是人们俗称的“天窗”期。
项目部需在3天的“天窗”时间内，也就是共计9个小时之内吊装顶进线路架空的3组D24型便梁，总重超过50.5吨；架起铁路线，并保证每日铁路正常运行。
“我们必须在‘天窗’时间内完成全部铁路换梁任务，并保证零容错率。”吴志国说。该下穿隧道建成后，将由人行道、非机动车道、机动车道、中分带组成，双向通车。
