1、夏天，汗流浃背，酷热难耐。随着科技的进步，电风扇逐渐被空调取代。不可否认，炎炎夏日有凉风吹过是一件很美好的事情，这是科技带来的便利。但是我相信很多人都不知道空调的几种制冷新技术，更不知道它们的原理。那么，我们来简单介绍一下目前空调制冷技术的几种新技术及其制冷原理。
2、一、太阳能制冷的原理
3、主要有吸收式、吸附式、冷管式、除湿式、喷射式、光伏式。
(相关资料图)
4、(1)太阳能吸收式制冷：利用太阳能集热器收集太阳能驱动吸收式制冷系统，利用储存的液态制冷剂的相变潜热储存能量，在低压低温下气化进行制冷。到目前为止，应用最广泛的太阳能空调方法已被证明。大部分是溴化锂-水系统，其他的是氨水系统。
5、(2)太阳能吸附制冷：一种结合了回收制冷的蒸发制冷。以太阳能为热源，工质对通常为活性炭-甲醇、分子筛-水、硅胶-水、氯化钙-氨等。太阳能集热器可以加热吸附床，解吸制冷剂，通过加热、解吸、冷凝、吸附、蒸发实现制冷。
6、(3)太阳能除湿空调系统：为开式循环吸附制冷系统。它的基本特点是干燥剂除湿和蒸发冷却，也是一种适合利用太阳能的空调系统。
7、(4)太阳能喷射制冷：利用太阳能集热器加热，将低沸点工质变成高压蒸汽。蒸发器中产生的低压蒸汽在经过喷嘴时，由于其流出速度快、压力低，被吸入吸入室周围的混合室内，制冷剂在蒸发器中蒸发，达到制冷效果。
8、(5)太阳能冷却管冷却：这是一种间歇式制冷，其主要结构由太阳能冷却管、集热器、制冷箱、蓄冷器和冷却水回路等组成。这是一种特殊的吸附制冷系统。
9、(6)太阳能半导体制冷：该系统由太阳能光电转换器(太阳能电池)、数控匹配器、储能装置(电池)和半导体制冷装置四部分组成。光电转换器输出直流电，一部分直接供给半导体制冷装置制冷运行，另一部分储存在储能装置中供阴天或夜晚使用，保证系统全天候正常运行。
10、二、余热制冷的原理
11、汽车预热制冷技术包括喷射式、吸收式和混合式。
12、吸收式制冷技术：余热驱动吸收式制冷装置以溴化锂水溶液为工质，各换热器独立安装在车厢地板下，位于同一平面。它通过特殊设计的连接管连接，形成一个闭合回路，合理利用了车辆上有限的空间，解决了现有汽车发动机余热驱动吸收式制冷装置因体积和重量巨大而无法应用于车辆的问题。
13、喷射制冷：由蒸汽喷射器、蒸发器和冷凝器(即冷凝器)等组成。它通过蒸汽喷射器的吸力使蒸发器内保持一定的真空，使水在其中蒸发而冷却。
14、三。磁制冷的基本原理
15、磁制冷(也称为磁卡效应)利用磁热效应制冷。磁性制冷剂等温磁化时向外界放热，绝热退磁时从外界吸热。与铁磁材料相比，磁热效应在其居里温度(磁有序-无序转变的温度)附近最为明显。当施加外部磁场时，材料的磁熵减小并释放热量。反之，当去掉外磁场后，材料的磁熵增加，吸热。
16、当然，不仅有这几种空调制冷技术，还有热声制冷技术
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
